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【四化三减】杨庄矿“物联网+”提高井下物料配送效率
2018-08-23 18:15 郑红光 

地面派专人“抢”车皮、靠关系争车皮,井下派专人跟料车、卸料后空车皮不能及时升井、运输区派专人统计空车皮……杨庄矿以往出现的这一系列问题,在实施“物联网+”快递式的服务后,全部得到了解决。

该矿井下生产需要的黄沙、水泥、设备、配件等物料,全部要用车皮运输,要不到车皮,物料不能及时到达工作面,就会影响生产、影响任务,任务完不成单位职工收入就会降低。为此该矿各生产区队在要车皮、下运物料上下足了 “功夫”。“过去‘抢’车皮不乏‘争风吃醋’,开车皮协调会被叫做‘扯皮会’。”该矿掘进区队的一名材料员说。

鉴于以往矿井物料配送混乱、井下现场物料压车时间较长、车皮管理难度大等诸多问题,进入8月份后,该矿借鉴快递业服务模式,实施“物联网+” 物料配送管理模式,为所有矿车配备了车辆定位管理系统,坚持“先审批,后配送;先计划,后使用”的原则,要求各单位申请物料配送或使用矿车必须在规定的时间节点、流程进行网上申请,并填写清楚使用单位名称、配送地点、配送时间、配送物资名称、数量及矿车类型等,实现了车辆统一配送、精确定位和超时管理。为确保各项工作环环相扣,深入推进,该矿明确了领导小组和各相关单位职责,针对各个环节制定了详细的管理措施,凡是物料配送错误、超时、卸料后车皮不及时升井的,从严进行处罚。

“通过‘物联网+’的信息化手段,矿车总数量减少了,矿车管理人员的工作量减轻了,矿车周转加快了,工作效率提高了。”该矿经管部部长杨志说。(责编 梁尚文)

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